FEHLERBEHEBUNG
ACHTUNG: Die folgenden Hinweise beziehen sich auf das gesamte Soundsystem sowie dessen Einzelkomponenten. Je nach Ausstattung Ihres Geräts sind möglicherweise nicht alle beschriebenen Funktionen verfügbar. Überspringen Sie in diesem Fall den entsprechenden Punkt und fahren Sie mit dem nächsten fort.
LEUCHTET DIE POWER-LED NICHT?
Ist die Sicherung defekt?
Ersetzen Sie die defekte Sicherung durch eine gleichwertige Sicherung mit demselben Nennwert. Verwenden Sie keinesfalls eine Sicherung mit einem höheren Nennwert.
In diesem Fall liegt möglicherweise ein Kurzschluss zwischen der Sicherung und dem Gerät vor. Überprüfen Sie das +12-V-Stromkabel auf seiner gesamten Länge von der Batterie bis zum Gerät auf Beschädigungen und einen möglichen Kurzschluss gegen Masse. Ersetzen Sie gegebenenfalls das defekte Stromkabel.
Die Sicherung ist augenscheinlich in Ordnung?
Überprüfen Sie mit einem handelsüblichen Spannungsmessgerät die Spannung zwischen dem +12-V-Anschluss und dem Masseanschluss am Gerät. Bei 24-V-Geräten muss die Spannung entsprechend 24 V betragen.
Es liegt keine Spannung an.
Überprüfen Sie mithilfe des Spannungsmessgeräts, ob zwischen dem Ausgang der Sicherung in der Nähe der Fahrzeugbatterie und Masse eine Spannung anliegt.
Liegt dort keine Spannung an, ist möglicherweise der Sicherungshalter oder die Sicherung defekt, auch wenn diese äußerlich unbeschädigt erscheint. Ersetzen Sie gegebenenfalls den Sicherungshalter oder die Sicherung.
Es liegt Spannung an.
Wenn Sie das Gerät über eine Steuerleitung (REM) vom Autoradio zum REM-Anschluss betreiben, muss sich der AUTO TURN-ON-Schalter in der Position OFF befinden.
Eine Einschaltleitung (REM) ist am REM-Anschluss des Geräts angeschlossen.
Überprüfen Sie mithilfe des Spannungsmessgeräts, ob zwischen dem REM-Anschluss des Geräts und Masse eine Spannung anliegt. Das Autoradio muss dabei eingeschaltet sein..
Es liegt keine Spannung an.
Es liegt Spannung an.
Wenn Sie das Gerät über die Lautsprechersignale (Hochpegelmodus) betreiben, muss sich der AUTO TURN-ON-Schalter in der Position ON (bei einigen Geräten auch DC / VOX / SIG,.) befinden.
Der AUTO TURN-ON-Schalter befindet sich in der Position ON / DC / VOX / SIG., dennoch bleibt das Gerät ausgeschaltet.
Überprüfen Sie die Lautsprecherkabel zwischen dem Autoradio und dem Gerät auf Kurzschlüsse oder Beschädigungen. Ersetzen Sie gegebenenfalls die Lautsprecherkabel.
LEUCHTET DIE POWER-LED, ABER ES KOMMT KEIN TON?
Niederpegelmodus: Sind die RCA-/Cinchkabel am Autoradio und am Gerät korrekt angeschlossen?
Möglicherweise ist eines der RCA-/Cinchkabel defekt. Überprüfen Sie die Funktion der Kabel an einem anderen Audiogerät. Ersetzen Sie gegebenenfalls das defekte RCA-/Cinchkabel.
Hochpegelmodus: Sind die Lautsprecherkabel am Autoradio und an den Hochpegeleingängen des Geräts bzw. am Hochpegel-Kabelstecker korrekt angeschlossen?
Möglicherweise ist eines der Lautsprecherkabel defekt. Ersetzen Sie gegebenenfalls das defekte Lautsprecherkabel oder isolieren Sie die beschädigte Stelle fachgerecht.
Sind die Lautsprecherkabel zwischen den Lautsprechern bzw. dem Subwoofer und den Lautsprecherausgängen des Geräts korrekt angeschlossen?
Möglicherweise ist eines der Lautsprecherkabel defekt. Ersetzen Sie gegebenenfalls das defekte Lautsprecherkabel oder isolieren Sie die beschädigte Stelle fachgerecht.
Ist am Gerät der jeweilige Hochpass- oder Subsonic-Filter auf eine höhere Frequenz als der Tiefpassfilter eingestellt?
Drehen Sie den Regler für den Hochpass- oder Subsonic-Filter langsam zurück, bis ein Ton zu hören ist.
Sind die Lautsprecher oder der Subwoofer funktionsfähig?
Halten Sie die Anschlüsse einer handelsüblichen 9-V-Blockbatterie kurzzeitig an die Anschlüsse des Lautsprechers oder Subwoofers. Beachten Sie, dass dieser Test nicht für Hochtöner oder Lautsprecher mit integrierter Elektronik geeignet ist.
Der Lautsprecher oder Subwoofer reagiert auf den Test und ist vermutlich funktionsfähig.
Der Lautsprecher oder Subwoofer könnte defekt sein. Ersetzen Sie gegebenenfalls die defekte Komponente.
Sind die Einstellungen am Autoradio korrekt?
LEUCHTET DIE PROTECT-LED?
Kurzschluss an den Lautsprecherkabel.
Schalten Sie den Verstärker aus und klemmen Sie zunächst alle Lautsprecherkabel vom Verstärker ab. Überprüfen Sie mit einem Multimeter den Gleichstromwiderstand sämtlicher Lautsprecher, indem Sie zwischen der jeweiligen Plus- und Minusleitung messen. Bei vielen handelsüblichen Lautsprechern liegt der gemessene Widerstand zwischen 3 und 5 Ohm. Bei niederohmigen Subwoofern können die Werte geringer sein.
Möglicherweise liegt ein Kurzschluss vor. Trennen Sie die Verkabelung des betroffenen Lautsprechers direkt an dessen Anschlüssen. Überprüfen Sie anschließend mit dem Multimeter den Gleichstromwiderstand direkt an den Lautsprecheranschlüssen, indem Sie zwischen dem Plus- und Minusanschluss messen.
Die Messung zeigt einen Widerstandswert von mehr als 0,5 Ohm an.
Die Messung zeigt einen Widerstandswert von weniger als 0,5 Ohm an.
Die Lastimpedanz der Lautsprecher oder des Subwoofers ist zu niedrig.
Vergleichen Sie die Nennimpedanz des angeschlossenen Lautsprechers oder Subwoofers mit den technischen Angaben des Verstärkers. Ist der Verstärker beispielsweise für eine Mindestlastimpedanz von 2 Ohm ausgelegt, darf keine Lautsprecherlast mit einer geringeren Gesamtimpedanz angeschlossen werden.
Der Kabelquerschnitt der Stromkabel ist zu gering.
Ein zu geringer Kabelquerschnitt führt zu einem erhöhten elektrischen Widerstand und damit zu einem Spannungsabfall (Spannungsverlust). Dadurch kann die Versorgungsspannung des Verstärkers unter Last zu stark absinken. Dies kann zu einer erhöhten Strombelastung, stärkerer Wärmeentwicklung und zur Aktivierung der Schutzschaltung führen. Verlegen Sie gegebenenfalls Stromkabel mit einem größeren, ausreichend dimensionierten Kabelquerschnitt.
Das Verstärker ist überhitzt.
Ein Verstärker benötigt eine ausreichende Luftzirkulation, um die während des Betriebs entstehende Wärme abführen zu können. Ändern Sie gegebenenfalls die Einbauposition, um eine bessere Kühlung des Verstärkers zu gewährleisten, oder sorgen Sie für eine ausreichende Luftzirkulation am Einbauort.
Schalten Sie das Soundsystem aus und warten Sie etwa 30 Minuten, bis sich der Verstärker abgekühlt hat. Bei hohen Außentemperaturen und starker Sonneneinstrahlung kann sich im Fahrzeuginnenraum erhebliche Hitze entwickeln. In diesem Fall aktiviert der Verstärker seine thermische Schutzschaltung, um Beschädigungen vorzubeugen. Nach dem Abkühlen sollte der Verstärker wieder einwandfrei funktionieren.
SIND DREHZAHLABHÄNGIGE STÖRGERÄUSCHE ZU HÖREN?
Sind die RCA-/Cinchkabel getrennt von den Stromkabeln im Fahrzeug verlegt?
Verlegen Sie die Kabel gegebenenfalls erneut. Achten Sie darauf, dass die RCA-/Cinchkabel und die Stromkabel möglichst getrennt voneinander, beispielsweise auf gegenüberliegenden Fahrzeugseiten, verlegt werden.
Ist der Masseanschluss des Geräts korrekt angeschlossen?
Achten Sie darauf, dass der Masseanschluss des Geräts nicht direkt mit dem Minuspol der Fahrzeugbatterie verbunden ist. Wählen Sie stattdessen einen geeigneten Massepunkt an der Fahrzeugkarosserie. Stellen Sie sicher, dass die Kontaktfläche sauber, metallisch blank und frei von Korrosion ist. Verwenden Sie gegebenenfalls ein geeignetes Kontaktpflegemittel, um die elektrische Verbindung zu verbessern.
Ist die elektrische Verbindung zwischen dem Massekabel der Fahrzeugbatterie und der Karosserie einwandfrei?
Achten Sie darauf, dass der Masseanschluss der Fahrzeugbatterie eine stabile und elektrisch leitfähige Verbindung zur Karosserie aufweist. Reinigen Sie gegebenenfalls die Kontaktflächen und verwenden Sie ein geeignetes Kontaktpflegemittel, um die elektrische Verbindung zu verbessern.
SIND VERZERRUNGEN ODER ZISCHGERÄUSCHE ZU HÖREN?
Ist ein Eingangspegelregler am Gerät zu hoch eingestellt?
Drehen Sie den Regler langsam zurück, bis ein sauberes Audiosignal zu hören ist.
Ist der Bass Boost (Bassanhebung) am Gerät zu hoch eingestellt?
Drehen Sie den Regler langsam zurück, bis ein sauberes Audiosignal zu hören.
Ist die Loudness-Funktion am Autoradio zu hoch eingestellt?
Deaktivieren Sie die Loudness-Funktion oder reduzieren Sie die Loudness-Einstellung, bis ein sauberes Audiosignal zu hören ist.
VERZERREN ODER KNACKEN DIE HOCHTÖNER?
VORSICHT: Hochtöner können durch zu tiefe Frequenzen beschädigt werden. Beachten Sie die Herstellerangaben zu den empfohlenen Frequenzeinstellungen. Pausieren Sie vorsichtshalber zunächst die Wiedergabe am Autoradio bzw. Steuergerät. Führen Sie anschließend die folgenden Schritte durch:
Ist der Frequenzweichenschalter des betreffenden Kanalpaars am Gerät korrekt eingestellt?
Stellen Sie den Schalter auf die Position Hochpass (HP oder HPF).
Ist die Grenzfrequenz des Hochpassfilters für das betreffende Kanalpaar am Gerät zu niedrig eingestellt?
Drehen Sie den Hochpassregler zunächst im Uhrzeigersinn auf die höchste Frequenzeinstellung. Starten Sie anschließend die Wiedergabe am Autoradio bei geringer Lautstärke.
Drehen Sie den Hochpassregler langsam gegen den Uhrzeigersinn, bis aus den Hochtönern ein sauberer Klang zu hören ist und sich zusammen mit den Tief-/Mitteltönern ein ausgewogenes Klangbild ergibt. Unterschreiten Sie dabei keinesfalls die vom Lautsprecherhersteller empfohlene Mindesttrennfrequenz.
Achten Sie außerdem darauf, dass die Tief-/Mitteltöner mit den jeweiligen Hoch- und Tiefpassreglern korrekt eingestellt sind.